Detalhes da empresa

  • Trumony Aluminum Limited

  •  [Jiangsu,China]
  • Tipo de Negócio:Fabricante , Empresa de comércio , Serviço
  • principais Mercados: Ásia , Europa , Médio Oriente , Outros Mercados , No mundo todo
  • Exportador:31% - 40%
  • certs:ISO/TS16949, CE, RoHS, ISO9001
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Notícia

Projeto estrutural da caixa de bateria de liga de alumínio

Após o rápido desenvolvimento nos últimos anos, a China se tornou o país número um do mundo em termos de produção e vendas de novos veículos energéticos. Com a introdução da política nacional de subsídios para novos veículos de energia em 2019 e o aumento dos requisitos de alcance, foram apresentados requisitos mais altos para a densidade de energia do sistema de bateria.


Existem dois caminhos para melhorar a densidade de energia da bateria: uma é aumentar a energia específica da célula única; O outro é clarear a estrutura da bateria. Aumentar a energia específica de uma única célula é tecnicamente difícil, com os longos ciclos de P&D e um grande investimento de capital, enquanto a estrutura da bateria é mais fácil de alcançar.


O uso de ligas de alumínio em automóveis é comum há muito tempo. O alumínio tem muitas vantagens, como baixa densidade, alta resistência específica, estabilidade térmica, resistência à corrosão e boa condutividade térmica, valor não magnético, fácil de formar e alto valor de reciclagem, tornando-o um material ideal para o design leve da bateria.


Atualmente, o esquema convencional para materiais de casca de bateria é uma concha de liga de alumínio extrudada + pp/tampa superior composta de fibra de vidro.

Do ponto de vista dos desenvolvimentos atuais, a concha de liga de alumínio e a solução de tampa superior de plástico têm a perspectiva de peso leve. O perfil de extrusão de alumínio + soldagem por fricção de agitação + solução de soldagem MIG é usada para o alojamento, que tem um baixo custo geral de aplicação, atende aos requisitos de desempenho e permite a integração da via hidrográfica circulante para baterias resfriadas a água.


A capa superior usa uma capa superior não metálica, principalmente usando o processo de moldagem PP/Glass Fiber + LFT-D, o que pode melhorar a eficiência da produção e também atender aos requisitos de queima de chama e desempenho de vedação, e o custo do molde é baixo.
As caixas de bateria de liga de alumínio foram usadas em vários novos veículos energéticos, como a música Byd e Tang, o Azera ES8 e a série Baic EV. O alojamento pode melhorar a densidade de energia da bateria e aumentar a faixa. Isso mostra que as conchas de bateria de liga de alumínio têm uma ampla perspectiva de mercado.

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